tutvustada
Suur tõstuk on oluline seade, mida kasutatakse laialdaselt erinevatel inseneri- ja ehitusobjektidel. See koosneb tavaliselt mootorist, reduktorist, trumlist, pidurist, rihmarattaplokist, trossist ja juhtseadmest ning sellel on tugev pinge, kõrge kasutegur ja stabiilne jõudlus. Suur tõstuk pole mitte ainult tugeva konstruktsiooniga, vaid ka hõlpsasti kasutatav ja kohaneda erinevate keerukate töökeskkondadega.
Tehniline parameeter
| Nimikoormus (KN) |
Nimikiirus | Trossi mahutavus (m) |
Trossi läbimõõt | Elektromootori tüüp | Elektromootor võimsus (KN) |
Ormi mõõde (mm) |
Kaal (kg) |
Tüüp | |
| JM1 | 10 | 15 | 100 | Ф9.3 | YZ112M-6 | 3 | 620×70×417 | 270 | |
| JM1.6 | 16 | 16 | 150 | Ф12.5 | YZ132M2-6 | 5.5 | 945×996×570 | 500 | |
| JM2 | 20 | 16 | 150 | Ф13 | YZ160M-6 | 7.5 | 945×996×570 | 550 | |
| JM3.2 | 32 | 9.5 | 150 | Ф15.5 | YZR160M2-6 | 7.5 | 1430×1160×910 | 1100 | Avage käik |
| JM3.2B | 32 | 12 | 195 | Ф15.5 | YZR160M2-6 | 7.5 | 1082×1014×610 | 536 | Neljateljeline |
| JM5 | 50 | 10 | 270 | Ф21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1235×1230×805 | 1560 | Neljateljeline |
| JM5B | 50 | 9.5 | 200 | Ф21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1620×1260×945 | 1800 | Avage käik |
| JM5C | 50 | 9.5 | 250 | Ф21.5 | YZR160L-6 | 11 | 1235×1230×805 | 1800 | Neljateljeline |
| JM5D | 50 | 15 | 250 | Ф21.5 | YZR180L-6 | 15 | 1235×1230×805 | 1850 | Neljateljeline |
| JM5E | 50 | 20 | 250 | Ф21.5 | YZR200L-6 | 22 | 1235×1230×805 | 2000 | Neljateljeline |
| JM6 | 60 | 9.5 | 270 | Ф24 | YZR180L-6 | 15 | 1235×1509×805 | 1800 | Neljateljeline |
| JM8 | 80 | 8 | 250 | Ф26 | YZR180L-6 | 15 | 2090×1475×956 | 2900 | Avage käik |
| JM8B | 80 | 9.5 | 350 | Ф26 | YZR180L-6 | 15 | 1075×1598×985 | 2650 | Neljateljeline |
| Nimikoormus (KN) |
Nimikiirus | Trossi mahutavus (m) |
Trossi läbimõõt | Elektromootori tüüp | Elektromootor võimsus (KN) |
Ormi mõõde (mm) |
Kaal (kg) |
|
| JM10 | 100 | 8 | 170 | Ф30 | YZR200L-6 | 22 | 2090×1475×956 | 3000 |
| JM10B | 100 | 9.5 | 250 | Ф30 | YZR200L-6 | 22 | 1705×1598×985 | 3500 |
| JM12.5 | 125 | 8 | 300 | Ф34 | YZR225M-6 | 30 | 2880×2200×1550 | 5000 |
| JM13.5 | 135 | 0-5 | 290 | Ф28 | YZR225S-8 | 22 | 2990×2363×1650 | 6500 |
| JM16 | 160 | 10 | 500 | Ф37 | YZR250M2-8 | 37 | 3750×2400×1850 | 8800 |
| JM20 | 200 | 10 | 600 | Ф43 | YZR280S-8 | 45 | 3950×2560×1950 | 9900 |
| JM25 | 250 | 9 | 700 | Ф48 | YZR280M-8 | 55 | 4350×2800×2030 | 13500 |
| JM32 | 320 | 9 | 700 | Ф56 | YZR315S-8 | 75 | 4500×2850×2100 | 14800 |
| JM50 | 500 | 9 | 800 | Ф65 | YZR315M-8 | 90 | 4930×3050×2250 | 19500 |
| JM65 | 650 | 10.5 | 3600 | Ф64 | LA8315-8AB | 160 | 5900×4680×3200 | 46000 |
| Nimikoormus (KN) |
Nimikiirus | Trossi mahutavus (m) |
Trossi läbimõõt | Elektromootori tüüp | Elektromootori võimsus (KN) |
Ormi mõõde (mm) |
Kaal (kg) |
|
| JK0.5 | 5 | 22 | 190 | Ф7.7 | YZ100L-4 | 3 | 620×701×417 | 200 |
| JK1 | 10 | 22 | 100 | Ф9.3 | YZ112M-4 | 4 | 620×701×417 | 300 |
| JK1.6 | 16 | 24 | 150 | Ф12.5 | YZ132S-4 | 5.5 | 945×996×570 | 500 |
| JK2 | 20 | 24 | 150 | Ф13 | YZ132M-4 | 7.5 | 945×996×570 | 550 |
| JK3.2 | 32 | 25 | 290 | Ф15.5 | YZR180L-6 | 15 | 1325×1335×840 | 1011 |
| JK3.2B | 32 | 30 | 250 | Ф15.5 | YZR200L-6 | 22 | 1900×1738×985 | 1500 |
| JK5 | 50 | 30 | 300 | Ф21.5 | YZR225M-6 | 30 | 1900×1620×985 | 2050 |
| JK5B | 50 | 25 | 210 | Ф21.5 | YZR225M-8 | 22 | 2250×2500×1300 | 2264 |
| JK8 | 80 | 25 | 160 | Ф26 | YZR280S-8 | 45 | 1533×1985×1045 | 3000 |
| JK10 | 100 | 30 | 300 | Ф30 | YZR315S-8 | 55 | 2250×2500×1300 |
5100 |
|
Nimikoormus (kn) |
Köie keskmine kiirus (m/min) | Trossi kandevõime (m) | Trossi läbimõõt | Elektromootori tüüp | Elektromootori võimsus (KN) | Ormi mõõtmed (mm) | kaal (kg) | |
| JKL2 | 20 | 30 | 150 | Ф13 | YZ180L-6 | 15 | 1370×1650×1210 | 1200 |
| JKL3 | 30 | 30 | 200 | Ф15 | YZ200L-6 | 22 | 1690×1740×1200 | 1800 |
| JKL5 | 50 | 30 | 250 | Ф21 | YZ225S-6 | 37 | 2300×2100×1650 | 3000 |
| JKL6 | 60 | 36 | 250 | Ф24 | YZ280S-6 | 45 | 2350×2100×1650 | 3200 |
| JKL8 | 80 | 29 | 250 | Ф26 | YZ280M-6 | 55 | 2440×2500×1800 | 5500 |
| JKL10 | 100 | 29 | 250 | Ф28 | YZ315S-6 | 75 | 2590×2540×1800 |
5800 |
| Nimikoormus (kn) | Trossi läbimõõt | Nimikiirus | Nimivõimsus | Trossi kandevõime (m) | Ormi mõõtmed (mm) | kaal (kg) | |
| JK0.75D | 7.5 | Ф9.3 | 30 | 3 | 100 | 900×340×400 | 165 |
| JK1.25D | 12.5 | Ф11 | 46 | 7.5 | 120 | 1140×400×450 | 315 |
| JK1.60D | 16 | Ф12.5 | 28 | 7.5 | 160 | 1200×440×480 | 350 |
| JK2.{1}}D | 20 | Ф13 | 36 | 13 | 190 | 1400×470×548 | 510 |
| Nimikoormus (KN) |
Nimikiirus | Trossi mahutavus (m) |
Trossi läbimõõt | Elektromootori tüüp | Ormi mõõde (mm) |
Kaal (kg) |
|
| JMM10 | 100 | 10 | 4800 | Ф30 | YZR225ML-6 | 1980×2650×850 | 6000 |
| JMM16 | 160 | 11 | 1000 | Ф34.5 | YZR225M2-6 | 3350×1920×1320 | 9500 |
| JMM20 | 200 | 11 | 3600 | Ф39 | YZR280S-6 | 3500×1960×1320 | 10000 |
| JMM32 | 320 | 10 | 3200 | Ф52 | YZR280M-6 | 4300×2350×1760 | 16000 |
| JMM55 | 550 | 5 | 2000 | Ф60 | YZR280M-6 | 5000×2800×1900 | 22000 |
Tööpõhimõte
Suure vintsi tööpõhimõte põhineb peamiselt elektrimootoril, et anda võimsust, vähendada kiirust ja suurendada pöördemomenti läbi reduktori ning seejärel juhtida trumlit pöörlema. Kui trummel pöörleb, haaratakse või vabastatakse tross, et saavutada raskuse tõstmine või ümbersuunamine. Pidurit kasutatakse trumli pöörlemiskiiruse reguleerimiseks, et tagada töö täpsus ja ohutus.
eripära
Suur tõmbejõud: Suurel vintsil on tugev tõmbejõud ja see saab hõlpsasti hakkama suurte ja raskete esemete tõstmise või lohistamisega.
Kõrge efektiivsus: täiustatud mootori ja reduktori konstruktsiooni kasutamine, nii et suur tõstuk suudab töö ajal säilitada kõrge efektiivsuse ja säästa energiat.
Hea stabiilsus: suure tõstuki struktuur on stabiilne, stabiilne ja võib karmis töökeskkonnas pikka aega stabiilselt töötada.
Lihtne käsitsemine: humaniseeritud juhtimisseadme kasutamine, et operaator saaks hõlpsasti töömeetodist aru saada ja töö tõhusust parandada.
Rakenda
Suuri vintse kasutatakse laialdaselt paljudes valdkondades. Ehitusvaldkonnas kasutatakse seda sageli suurte komponentide tõstmiseks ja paigaldamiseks, nagu teraskonstruktsioonid, sillad jne. Kaevandusvaldkonnas kasutatakse maakide ja materjalide tõstmiseks suuri vintse; Sadamates ja dokkides kasutatakse seda peale- ja mahalaadimiseks ning kaupade transportimiseks; Lisaks kasutatakse suuri vintse sageli hüdrotehnikas, sillaehituses, tunnelite kaevamises ja muudes projektides, mida kasutatakse erinevate seadmete ja materjalide tõstmiseks ja lohistamiseks.
Kuum tags: suur vints, Hiina suured vintsitootjad, tarnijad, tehas
